Curiosités
Ambulances postales
Le train est devenu le moyen de transport préféré des cargaisons postales au Portugal. Le système d’ambulances postales a été rapidement mis en place par la poste portugaise. La correspondance était collectée, traitée et distribuée sur toute la ligne du chemin de fer dans des wagons bien préparés et équipés.
La bête de fer d’Hitler (1930-1945)
L’équivalent d’Air force One, Amerika est la forteresse sur rail qu’Hitler a imaginé lui-même (1930) afin de mener à bien tous ses projets d’invasion en commençant pas celle de la Pologne et les pays baltes. Un moyen de déplacement fortement sécurisé composé de 15 wagons, où il a eu plusieurs rencontres avec les dictateurs Mussolini et Franco ainsi que le Maréchal Pétain. Son dernier voyage date de janvier 1945 où son dernier stop fut le bunker du Führer à Berlin
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Image retiré du site netiflix.com, 2019.
La cité du train de « Mulhouse »
6000m², 27 grosses machines ferroviaires disposées dans de grands hangars, scénarisées selon le temps qu’elles ont fait. C’est le plus grand musée ferroviaire d’Europe, et l’un des seuls à avoir une aussi grande collection de train en très bon état. Le musée possède des ateliers pour enfants et adultes afin de mieux transmettre l’histoire de ce qui fut l’innovation de son siècle.
Mira Aouci, 2019.
Eiffel, présent en Algérie dans le ferroviaire
Viaduc métallique construit au 19ème siècle par l’entreprise Gustave Eiffel, l’Ourit relie Tlemcen à Sidi Bel-Abbas par train. Construit entre le Djbel Chaouiter et Henaf sur une altitude dépassant les 1000m, il surplomb une magnifique cascade dont la source est un barrage à quelques centaine de mettre.
Pinterest, 2019.
Une gare comme jardin
La Gare d'Atocha de Madrid, l'une des plus importantes de la ville et du pays, dispose d'un espace sur les quais très similaire à celui des gares de Paris, Milan et Lisbonne : un toit en fer avec de grands panneaux vitrés. Lors de la rénovation de la gare pour l'introduction des trains à grande vitesse, un jardin tropical a été installé avec plus de 7 000 plantes de 400 espèces différentes d'Amérique, d'Asie et d'Australie.
Hermès, dieu des voyages
Le dieu Hermès/Mercure a pris en charge les voyageurs ou les messagers, symbolisant le sens même des gares. Le Caducée, iconographie caractéristique de la mythologie liée à Hermès, est représenté dans les mosaïques au sol de la Gare de Milan, avec la forme humaine du dieu sur les peintures murales.
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Gare d'Atocha de Madrid. Twitter @Sobore, 2017.
La Gare de Brazzaville au Congo :
La gare de Brazzaville porte le nom de la ville qui l’abrite, c’est la première gare du Congo et de la voie ferrée Congo-Océan qui relie la ville de Brazzaville à celle de Pointe-Noire. En prenant cette image comme curiosité, nous voulons montrer les étapes que le continent africain a traversé dans le processus de construction et de modernisation de son chemin de fer.
La Gare de Pointe-Noire C.F.C.O (Chemin de Fer Congo Océan)
La gare de Pointe-Noire, porte le nom la deuxième ville du Congo. Elle a été construite pendant la colonisation par l’administration française dans le but de relier la ville capitale Brazzaville et la ville économique Pointe-Noire. Son rôle était l’approvisionnement des matières premières qui revenait de Brazzaville et de Kinshasa pour les acheminer vers l’océan atlantique pour ensuite les exporter vers l’Europe.
